जहाज-संग्रहालय "ब्रिटेन" एक बार न्यूयॉर्क और ब्रिस्टल के बीच shuttled है जो एक समुद्री जहाज था। इस यात्री जहाज, अपने समय के लिए सबसे उन्नत में से एक। उनकी परियोजना Isambard किंगडम ब्रुनेल, एक प्रतिभाशाली इंजीनियर, ब्रिस्टल में प्रसिद्ध झूला पुल के लेखक बनाया। "ब्रिटेन" और पहला, और दूसरों के लिए किया था - धातु आवरण के साथ steamships देखते थे, वहाँ पेंच इंजन के साथ जहाज भी थे। 1845 में यह केवल 14 दिनों के लिए उसे ले लिया है - यह पहला धातु नाव सागर को पार कर गया है।

"ग्रेट ब्रिटेन" ब्रिस्टल के पोत कारखाने में 1843 में शुरू किया गया था। , यह मोल्ड या कीड़े, बढ़ई का डर नहीं था आसान और अधिक maneuverable प्राप्त इमारत - ब्रिटिश शिप बिल्डर्स, जबकि एक धातु पतवार के सभी लाभ की सराहना की। ब्रिटेन में लकड़ी के अलावा और अधिक महंगा होता जा रहा था, और धातु, इसके विपरीत, यह सस्ता हो गया। पानी मौजूद प्रिंस अल्बर्ट पर जहाज की औपचारिक वंश पर।

माल - जहाज के दो ऊपरी डेक कम यात्री थे। जहाज की लंबाई - 98 मीटर की दूरी पर, विस्थापन - 3400 टन।

जहाज न्यूयॉर्क के लिए कई चक्कर लगाए, लेकिन हर यात्रा विफलताओं की एक श्रृंखला के साथ गया था। 1846 में, एक नौवहन त्रुटि को जहाज के कारण आयरलैंड के तट पर टिका हुआ भागा। शिपिंग कंपनियों के बड़े नुकसान का सामना करना पड़ा, और जहाज बेच दिया गया था। बोर्ड पर प्रवासियों के हजारों और हजारों ले जाने के ऑस्ट्रेलिया के लिए 1851 "ग्रेट ब्रिटेन" नियमित उड़ानें,।

वह तो फ़ॉकलैंड द्वीप में कोयले की एक अस्थायी गोदाम के रूप में कार्य किया।

1970 में, पीपे का पुल पर एक जहाज ब्रिस्टल, के लिए लौट आए, जहां एक बहाली और एक संग्रहालय के बाद। जहाज शुष्क गोदी में वर्तमान में है, पानी की लाइन के स्तर पर आगे जंग से बचने के लिए, कम से कम नमी की मात्रा के द्वारा समर्थित है, जो कांच के आवरण पर बंद हुआ।