विनियस दो नदियों Vilija (नेरिस) और Vilnia (Vileyka) पार। और शहर, अपने इतिहास और वर्तमान के लायक सड़क कलवारी (सोवियत संघ के समय में मास्को में स्ट्रीट) (सोवियत संघ के समय एल giros गली में) Vilniaus सड़क को जोड़ने नदी Vilija से अधिक पुलों में से एक पर विचार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है।

पुल से लिखा है, सूत्रों के अनुसार, चौदहवें सदी के अंत में, पहले लकड़ी का था और विनाश और पुनर्जन्म का एक बहुत बच गई। Murowana, ग्रेट Vilna, Chernyakhovsky ब्रिज, ग्रीन ब्रिज: पिछली सदी के दौरान, यह कई नामों पड़ा है।

1529 में पोलैंड और लिथुआनिया Sigismund पुरानी ग्रैंड ड्यूक के राजा एक पत्थर पुल का निर्माण करने के लिए निर्देश दिया गया था, लेकिन इस योजना को केवल 1536 में शुरू किया गया था। पुल का निर्माण और किराए प्राप्त करने का अधिकार, Vilna महापौर उलरिच Goziusu प्रदान की गई थी।

उन्होंने कहा कि पत्थर के बड़े पैमाने पर लकड़ी के खंभे पर ऊपर उठाया गया था। कई मध्ययुगीन पुलों की तरह, फाटक के दोनों किनारों पर होने, सड़कों, पुलों, बाजारों वह न केवल शहर के कुछ हिस्सों के बीच संचार के साधन के रूप में कार्य किया है, लेकिन एक पुल था। पुल के उस पार एक पर्याप्त राशि का भुगतान करके ही स्थानांतरित कर सकता है। फाटक अक्सर बंद सड़क को गिरवी रखना आता, कलेक्टरों, एकत्रित किराये, अक्सर झगड़े थे। यह भी खुदरा दुकानों स्थित था पुल पर, schepnoy परीक्षकों और सीमा शुल्क के लिए अपार्टमेंट रखे जो दूसरी मंजिल पर छत को कवर किया।

अतीत में नदी Vilija वसंत बाढ़ namyvali रेत सलाखों, बर्फ राफ्ट के दौरान, सुंदर पूर्ण बह रहा था और लगभग 1621 में अपने प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए नेतृत्व जो पुल का निर्माण, कम आंका गया। सिर्फ 34 साल के बाद, रूसी-पोलिश युद्ध के दौरान यह उनकी वापसी के दौरान पोलिश सैनिकों द्वारा जला दिया गया था।

1674 में पुल कर्नल शाही सेवा इंजीनियर जॉन। बी Fridiani द्वारा बनाया गया था। लेकिन उनके डिजाइन पर्याप्त मजबूत नहीं था और वसंत बाढ़ उसे गंभीर क्षति मारा। उसके लिए यादगार वह अपने नाम को हरी भालू के बाद से एक निर्माण परियोजना, पुल हरे रंग में चित्रित किया गया है एक ही समय में, Maurach अपनाया गया था, जब 1766 में किया गया था। पुल के किनारों के साथ पत्थर गेट लगाए गए थे।

XVIII सदी की दूसरी छमाही में, एक आग का शहर है और केवल 14 साल के बाद फिर से बनाया गया था, जो पुल, के भवनों के कई नष्ट कर दिया, एक भयानक आग 1791 में शहर तबाह अक्सर है। निवासियों नौका पार करने के लिए एक लंबे समय का उपयोग किया था।

1812 ग्रीन ब्रिज के युद्ध के दौरान फ्रांसीसी सेना के शुरू होने से पहले रूसी सैनिकों पीछे हटते द्वारा जला दिया गया था। नेपोलियन की सेना pontoons पर एक अस्थायी पुल बनवाया था। केवल 1829 में यह तीन पत्थर किलेबंदी पर मेहराब के साथ और अधिक ठोस संरचना का निर्माण किया गया था।

अधिक टिकाऊ धातु पुल शहर और zemstvo की कीमत पर वर्ष 1893-1894 में बनाया गया था। परियोजना प्रोफेसर एनए Belelyubsky के स्वामित्व में है। पूर्व प्रकार पुल के लिए एक परंपरा बन गई है, जो केवल हरे रंग, बनी हुई है से अब, यह एक एकल अवधि धातु trusses के साथ बनाया गया था।

1944 में, युद्ध फिर से, इस निर्माण को भी नहीं छोड़ा, जर्मनी के पीछे हटने के दौरान पुल को उड़ा दिया। अर्थव्यवस्था तेजी से ठीक हो गया था जब युद्ध के बाद के वर्षों में, 1948-1952, पुल बाल्टिक सैन्य जिले के सोवियत सैन्य और इंजीनियरिंग द्वारा बनाया गया था। उन्होंने कहा कि जनरल आईडी Chernyakhovsky का नाम दिया गया था। पुल कलात्मक कास्टिंग यह मूर्तिकला समूहों के साथ सजाया कच्चे लोहे की रेलिंग के साथ, ग्रेनाइट के साथ खड़े हैं, इस आधार पर कि समय-काल की भावना में बनाया जाता है तो फिर कला का मुख्य विषय, वास्तुकला वीर श्रम और वकालत विषयों की करुणा है।

छात्रों, सैनिकों, किसानों और श्रमिकों: पुल के कोनों में ग्रेनाइट कुर्सियां ​​पर चित्रण आंकड़े हैं। 24 मीटर, पानी के स्तर से ऊपर ऊंचाई - - 15 मीटर पुल लगभग 103 मीटर, चौड़ाई है।

परियोजना के लेखकों वास्तुकार वी Anikin, डिजाइनर ई Popova, मूर्तिकारों बी Pundzyus, Mikenas, P.Vayvad, एन Pyatrulis, बी Bucas, Kedaynis यू, बी Vishnyauskas हैं।

हमारे समय की मूल आकर्षण ग्रीन ब्रिज के निकट नदी के तटबंधों हैं: वे कर रहे हैं गर्मियों में "प्यार में एक दूसरे को स्वीकार किया।" रंगों लिथुआनियाई में शिलालेख बनाई गई हैं, क्योंकि "मैं तुमसे प्यार करता हूँ।", "मैं तुमसे प्यार करता हूँ" 2000 के वसंत कलाकार Gityanisom Umbrasas द्वारा बनाई गई 'प्यार की समुद्र तट "।