ब्रिज विक्टोरिया ब्रिज - ब्रिस्बेन नदी पर सड़क और पैदल यात्री पुल। 1969 में खोला वर्तमान पुल, नदी के तीसरे एक निरंतर पार, इस साइट पर बनाया गया था। पुल motorists, साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए गलियों में बांटा गया है।
विक्टोरिया पुल के उत्तरी तट पर ब्रिस्बेन के व्यापार केंद्र के लिए दक्षिण समुद्र तट पार्क और क्वींसलैंड सांस्कृतिक केन्द्र से जोड़ता है। ब्रिस्बेन के सिटी सेंटर के मास्टर प्लान विक्टोरिया पुल को तुरंत आसन्न एक नया पार, दिखाई देता है और पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों, बसों के भाग लेने के लिए और शायद विक्टोरिया पुल बनाने के लिए शहरी परिवहन मोनोरेल होगा जो नाम "एडिलेड स्ट्रीट ब्रिज," चल रहा है विशेष रूप से मोटर वाहनों के लिए यह पहले किया गया था, के रूप में।
ब्रिस्बेन नदी पर पहले पुल का निर्माण 22 अगस्त 1864 में शुरू किया। ब्रिस्बेन के रूप में जाना जाता है कि पुल, लकड़ी का बना है और जल्दी से अंत में अप्रैल 1867 में ढह समुद्री लार्वा drevotochnitsy के आक्रमण के कारण पतन शुरू हुआ था। नगर परिषद पुल और दो साल के लिए उसके मलबे नदी में गिर गई मरम्मत करने में असमर्थ था।
जुलाई 1874 क्वींसलैंड के राज्यपाल में खोला गया है, जो नए क्रासिंग, लोहा था, और उसे चार्ज एक शुल्क के लिए किराया . पुल फीस से चुकाया किया जाना चाहिए था, जो नगर परिषद के ऋण द्वारा लिया गया पैसा, पर बनाया गया था . हालांकि, मुनाफे की कमी लंबा मस्तूल के साथ जहाज नदी के ऊपर चढ़ सकता है कि पुल ड्रा अवधि की स्थापना की जो औपनिवेशिक सरकार द्वारा लिया गया था कि इस तथ्य के लिए प्रेरित किया . फिर, पुल पर बनाए गए थे ट्राम लाइनों . 1893 में आई बाढ़ के दौरान पुल आंशिक रूप से उग्र से धुल गया था ब्रिस्बेन नदी धाराओं . 1897 में, एक और पुल इसे नष्ट कर दिया गया था जब 1969 तक ऑपरेशन किया है, जो बनाया गया था . माल और लोगों का इस्तेमाल किया घाट के परिवहन के लिए एक ही समय में . यही कारण है कि पुल दो carriageways और दो फुटपाथों स्टील से बनाया गया है और किया गया था . 1943 में उन्होंने इसका कारण यातायात में वृद्धि के पुल के स्पष्ट विक्षेपन बन गया . ट्राम मार्गों पैदल रास्तों और पूरी तरह से साफ और सीमित करने के लिए किया था .
14 अप्रैल 1969 में खोला नया पुल, क्योंकि बढ़ते ऑटोमोबाइल यातायात के लिए आवश्यक था। 3 से इसका निर्माण लागत, 2 लाख ऑस्ट्रेलियाई डॉलर।