मरमंस्क में क्षेत्रीय संग्रहालय के बगल में उत्तरी बेड़े के पहले icebreaker में से एक के लिए एक स्मारक 64 साल के लिए अपनी रचना में सेवा करने के लिए है। साइबेरिया के रूसी अन्वेषक के बाद नाम "Ermak", पहले आर्कटिक icebreaker वर्ग था। यह इसके निर्माण रूसी नौसेना कमांडर और समुद्र विज्ञानी एडमिरल Stepan Osipovich मकारोव बकाया है। उन्होंने कहा कि पहले आर्कटिक बर्फ से उबरने के लिए सक्षम होगा, जो इस तरह के एक icebreaker, निर्माण का विचार का प्रस्ताव रखा।

1897 में, सरकार नमूने के एक नए पोत के निर्माण के लिए धनराशि आवंटित की। मकारोव, विशेष आयोग के सिर, जहाज के निर्माण के लिए तकनीकी विशिष्टताओं के विकास का नेतृत्व किया। जूरी प्रसिद्ध वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के शामिल। 1897 में यह पोत का निर्माण ब्रिटिश जहाज निर्माण कंपनी 'आर्मस्ट्रांग Vitvord और कश्मीर ° "में लगे हुए किया जाएगा कि निर्णय लिया गया। एक सफल लेखा परीक्षा संचालन के लिए प्रस्तुत किया गया था के बाद अनुबंध में निर्धारित अवधि के अंत से पहले एक महीने, "Ermak" परीक्षण के लिए तैयार किया गया था, और। Icebreaker के तट पर घाट पर भीड़ जमा हुए स्थानीय लोगों से मुलाकात की। एक सैन्य बैंड बजाना। घटना के सम्मान में उच्चतम स्तर पर एक स्वागत समारोह का आयोजन किया गया।

उस समय यह दो मीटर तक बर्फ को तोड़ने के लिए एक अनूठा जहाज था। उन मानकों के द्वारा, यह विशाल था। 20 मीटर, 7875 टन के बराबर एक विस्थापन - इसकी लंबाई लगभग 96 मीटर की दूरी पर है, चौड़ाई तक पहुँचता है। 1899 में, "Ermak" मकारोव के नेतृत्व में अपनी पहली यात्रा पर गए थे। प्रारंभ में, icebreaker के रूप में लंबे समय के रूप में नहीं नौसेना का एक हिस्सा है, वाणिज्यिक बैनर के नीचे चला गया।

"Ermak" 81 ° 26 'उत्तरी अक्षांश के लिए बर्फ पर तैरने में सक्षम था। उन्होंने कहा कि स्पिट्सबर्गेन, नोवाया ज़ेमल्या और फ्रांज जोसेफ भूमि गोल। यह रिकॉर्ड किसी तरह का था। तीस साल के लिए अगले icebreaker वह बाल्टिक सागर में सेवा की। यह उत्तरी समुद्री मार्ग महारत हासिल थी साथ, काफिलों सफलतापूर्वक उत्तरी समुद्र की बर्फ में पारित कर दिया है। Icebreaker सुदूर उत्तर में ले जाया गया और एक अन्य रिकॉर्ड तोड़ दिया, 83 ° 05 'के उत्तरी अक्षांश जीत चुके हैं। उन्होंने कहा कि कई जहाजों और अभियानों के बचाव में भाग लिया। नौसेना का हिस्सा रूसी-जापानी, प्रथम विश्व युद्ध और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान कई सैन्य अभियानों में भाग लिया। लेनिन के आदेश - 1949 में, शांतिपूर्ण और सैन्य सेवा के 50 साल "Ermak" एक पुरस्कार प्राप्त किया।

इन वर्षों में उत्तर "Ermak" जीर्ण। साठ के दशक में उन्होंने सेवा के लिए अयोग्य पाया गया था, और प्रश्न के दिग्गज बर्फीले तत्वों के भाग्य के बारे में उठाया गया था। कि "Ermak" आर्कटिक जीतने के इतिहास का एक संग्रहालय बन गया के लिए मरमंस्क निवासियों की वकालत की। शहर के युवाओं धातु स्क्रैप इकट्ठा करने के लिए एक अभियान की शुरुआत की है, जिनमें से वजन से लिखा जाना था जो जहाज के वजन से बदला जाएगा। हालांकि, को बचाने के लिए पहले आर्कटिक icebreaker के इतिहास को बचाने के लिए प्रयास करने के बावजूद उसे विफल रहा है। 1963 में यह डिकमीशन किया गया था और स्क्रैप के लिए भेजा है। उसकी जगह में, 1974 में इसी नाम के एक और icebreaker के लिए आया था।

हालांकि, पहले आर्कटिक icebreaker "Ermak" की स्मृति अभी भी भावी पीढ़ी के लिए अमर था .  3 नवंबर, मरमंस्क के शहर का निर्माण क्षेत्रीय संग्रहालय की दीवारों पर 1965 दिग्गज icebreaker के लिए स्मारक स्थापित किया गया था, "Ermak" .  स्मारक एक आसन पर तल पर स्मारकीय चित्रों और पच्चीकारी लंगर icebreaker "Ermak" का एक जोड़ा है .  परियोजना पच्चीकारी पैनल एच द्वारा डिजाइन किया गया था . पी .  Bystryakov .  mozaist के साथ पूरा अपनी परियोजना पर काम . एक .  निकोलायेव और कलाकारों और . डी .  लेनिनग्राद में कला अकादमी की कार्यशालाओं में Dyachenko .  तब मरमंस्क में विशेषज्ञों कैनवास घुड़सवार और संग्रहालय की दीवार पर यह सेट .  मूसा की नीला रंग के टुकड़ों से बनाया गया था .  पैनल पर आर्कटिक के बर्फीले विस्तार करने के लिए रास्ता साफ हो icebreaker "Ermak" से पता चलता है .  ग्रेनाइट आसन पर नीचे तीन टन लंगर लगभग पांच मीटर वास्तव में पोत से हटा दिया गया है, जो चेन, साथ ही साथ पीतल का बना एक स्मारक पट्टिका घुड़सवार .

1997 तक, एक स्मारक राज्य द्वारा संरक्षित। सोवियत संघ के पतन के बाद नई सरकार संरक्षित साइटों की सूची से बाहर रखा गया है।